CIELO CONFORTABLE
“Sofá Cama” (clase turista): Aerolínea innnova en vuelos de larga distancia.
Una compañía estadounidense anunció un sistema que permitirá convertir filas de asientos en espacios para dormir, incorporando mayor confort sin acceder a cabinas de mayor categoría. La propuesta comenzará a implementarse paulatinamente.
La alternativa para mejorar el descanso en vuelos largos comienza a tomar forma en la aviación comercial.
United Airlines presentó un sistema que permitirá transformar filas completas de asientos en clase económica (turista) en superficies aptas para dormir.
El producto, denominado “Relax Row” ("Fila Relajada"), está diseñado para que pasajeros individuales, parejas o familias conviertan tres asientos en una especie de cama, mediante la incorporación de apoyos ajustables, colchones, mantas y almohadas.
Según informaron medios especializados como Forbes y AFAR, la propuesta apunta a ofrecer una experiencia más confortable en trayectos intercontinentales, sin necesidad de acceder a la clase ejecutiva.
¿Una respuesta a la demanda de mayor comodidad?
Desde la compañía explicaron que el sistema surge como respuesta a la necesidad de más espacio en vuelos de larga duración.
Está pensado especialmente para familias con niños, así como para viajeros que buscan descansar mejor manteniendo el costo de un pasaje económico.
Las filas “Relax Row” mantendrán la configuración tradicional de tres asientos, pero con reposapiernas que se elevan hasta formar una superficie plana.
Estas ubicaciones se instalarán entre las secciones económica y premium, con hasta 12 filas por avión.
Equipamiento y servicios adicionales:
El sistema incluirá colchones diseñados a medida, mantas y almohadas extra.
En el caso de familias, también se prevén kits infantiles y elementos recreativos.
A su vez, los aviones equipados con esta modalidad incorporarán mejoras tecnológicas, como pantallas de mayor tamaño, conectividad Bluetooth y puertos de carga USB-C en cada asiento, además de servicios complementarios en la experiencia a bordo.
Implementación progresiva y antecedentes:
United Airlines prevé incorporar este sistema en más de 200 aeronaves hacia 2030, principalmente en modelos Boeing 787 y 777 destinados a rutas de larga distancia.
La iniciativa posiciona a la compañía como la primera aerolínea de Estados Unidos en ofrecer esta modalidad, ya presente en otras empresas internacionales como Air New Zealand con su “Skycouch” o Lufthansa con el “Sleeper’s Row”.
Costos y proyección:
Si bien aún no se anunciaron los precios, se anticipa que el acceso a estas filas tendrá un costo adicional, aunque muy inferior al de una cabina ejecutiva.
La propuesta se inscribe en una tendencia global que busca ampliar las opciones dentro de la clase económica, atendiendo a pasajeros que priorizan el descanso y la comodidad en vuelos prolongados.
La compañía prevé brindar más detalles sobre su implementación y condiciones comerciales a medida que se acerque su lanzamiento.