presión social
Solís Grande: el proyecto de doble vía entra en etapa de revisión por reclamos vecinales.
Autoridades departamentales trasladaron inquietudes al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que confirmó que aún no hay definiciones y estudia alternativas para los accesos y la conectividad.
El proceso de transformación de la Ruta 9 en doble vía en el oeste del departamento de Maldonado continúa sin resolución definitiva, en medio de un escenario marcado por los planteos de vecinos, Parlamentarios y del Ejecutivo Departamental de Maldonado que advierten impactos en la conectividad y el desarrollo de varias localidades.
El Intendente de Maldonado, Miguel Abella, junto a la Alcaldesa del Municipio de Solís Grande, Patricia Martínez, mantuvieron una reunión en Montevideo con la Ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, y jerarcas de Vialidad, donde trasladaron preocupaciones vinculadas principalmente a los accesos proyectados y a la falta de definiciones en puntos clave del trazado.
Entre los focos de mayor inquietud aparecen Gregorio Aznárez, Estación Las Flores y Bella Vista, zonas donde los vecinos han advertido posibles dificultades de ingreso y salida, así como impactos en la seguridad vial y la actividad económica local.
Desde el Ministerio se informó que actualmente se encuentran en evaluación distintas alternativas técnicas para intervenir en esos sectores, las cuales serán presentadas próximamente a la población en instancias abiertas de intercambio.
El debate sobre la obra se intensificó en las últimas semanas, luego de asambleas vecinales donde residentes de distintas localidades —incluyendo Solís Grande, Cerros Azules y balnearios cercanos— plantearon modificaciones al proyecto original, especialmente en relación a los accesos y la seguridad.
Las preocupaciones se centran en cambios recientes del diseño, que podrían reducir o modificar los puntos de acceso directo a algunas localidades, generando recorridos más largos o dificultades para el tránsito cotidiano.
La obra es considerada estratégica por el Gobierno Nacional debido a su impacto en la conectividad regional y el tránsito hacia Rocha, pero la discusión abierta refleja la necesidad de compatibilizar el desarrollo vial con las dinámicas sociales y productivas del territorio.
