Diputada Virginia Santos (PN): solicitud de revisión en obras de Ruta 9 por Estación de Servicio en Gregorio Aznárez.

La Diputada del Partido Nacional por Maldonado, Virginia Santos -quien ocupa la Banca ante licencia puntual del Dr. Casaretto-, pidió al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) reconsiderar la solución adoptada para la duplicación de Ruta 9 a la altura de Gregorio Aznárez, al advertir sobre los efectos que la actual configuración tendría para la localidad.

Mediante una exposición escrita elevada a la Cámara de Representantes, la dirigente nacionalista (Sector Blás), puso el foco en las diferencias entre las obras en ejecución y el proyecto presentado en noviembre de 2024, elaborado tras instancias de intercambio con habitantes de la zona y autoridades locales.

Aquella planificación incluía una isla central de servicios, una estación de combustible y un sector de estacionamiento y descanso con capacidad para unos 30 camiones.

También incorporaba un cruce a desnivel destinado a brindar mayores condiciones de seguridad a estudiantes y peatones.

De acuerdo con la Diputada, las posteriores modificaciones se concretaron sin una adecuada instancia previa de información y consulta con la comunidad.

Entre sus consecuencias más graves señaló el cierre de la estación de servicio de Gregorio Aznárez, situación que vinculó con los desniveles y las dificultades de acceso generados por la nueva configuración de la ruta.

“Esto no representa solamente la pérdida de un servicio esencial para los vecinos, también supone la afectación de puestos de trabajo, de una actividad comercial de la localidad y de un punto de abastecimiento para quienes circulan por una de las principales rutas nacionales”, sostuvo.

Los reparos alcanzan además a la circulación de vehículos de gran porte. El diseño vigente establece un pasaje inferior con limitaciones para determinados rodados y obliga a ómnibus y camiones a recurrir a retornos ubicados a considerable distancia.

En algunos casos, un vehículo pesado deberá sumar aproximadamente 900 metros a su recorrido y efectuar varias maniobras para ingresar al área de descanso antes de retomar su dirección original.

Otro punto planteado refiere a los terrenos contemplados inicialmente para desarrollar parte de la infraestructura.

El proyecto de noviembre de 2024 preveía utilizar entre seis siete hectáreas pertenecientes al Instituto Nacional de Colonización, actualmente sin aprovechamiento productivo.

Para Santos, esa alternativa merece ser nuevamente evaluada.

En ese marco, la legisladora solicitó que el Ministerio recupere y analice la iniciativa de noviembre de 2024 y vuelva a estudiar la solución definida para Gregorio Aznárez, incorporando una consulta efectiva con el Municipio, las autoridades departamentales y los vecinos.

“La duplicación de la Ruta 9 es una obra necesaria y estratégica para Maldonado y toda la región. Precisamente por su importancia y por la magnitud de la inversión pública, debe ejecutarse contemplando adecuadamente a las comunidades que atraviesa”, afirmó.

Para la representante herrerista, la definición final debería permitir que Gregorio Aznárez recupere una estación de servicio con accesos adecuados, disponga de un área funcional para servicios y descanso de camiones y cuente con cruces seguros para los peatones.

“Una obra de 90 millones de dólares destinada a mejorar la conectividad no puede tener como resultado que un pueblo quede más aislado, pierda puestos de trabajo y se quede sin su estación de servicio”, concluyó.