Multas en Rutas Nacionales: Senado profundiza análisis de proyecto y estudia nuevas medidas.

La Cámara Alta retomó el análisis del proyecto de ley que modifica el régimen de multas de tránsito en rutas nacionales, una iniciativa que ya obtuvo un amplio respaldo en la Cámara de Representantes, pero que aún permanece a estudio antes de su aprobación definitiva.

El texto fue impulsado originalmente por los Diputados Sebastián Andújar (Partido Nacional), Conrado Rodríguez (Partido Colorado) y Álvaro Perrone (Cabildo Abierto).

Tras varias instancias de negociación, recibió modificaciones durante su trámite parlamentario y finalmente fue aprobado por 91 votos en 92 presentes en Sala.

Sin embargo, la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado resolvió postergar su tratamiento mientras aguarda información solicitada a distintos organismos.

Sus integrantes entienden que todavía existen aspectos técnicos y jurídicos que ameritan un análisis más profundo antes de adoptar una resolución.

La iniciativa fija topes para determinadas infracciones de tránsito e incorpora un sistema de bonificaciones progresivas, que reduce el monto a pagar de acuerdo con el plazo en que se cancele la multa.

Ese beneficio, sin embargo, no alcanza a las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, ni a quienes excedan en el doble o más la velocidad máxima permitida.

El Presidente de la comisión, el Senador nacionalista Sergio Botana, sostuvo que existe voluntad política de dar un rápido tratamiento al proyecto, al entender que corrige una situación que afecta a numerosos conductores en todo el país.

Por su parte, el Senador colorado Tabaré Viera consideró que el amplio consenso alcanzado en la Cámara de Representantes constituye una base sólida para avanzar hacia su aprobación sin modificaciones sustanciales, aunque reconoció que aún persisten algunas observaciones.

En tanto, el Senador frenteamplista Aníbal Pereyra señaló que todavía no están dadas las condiciones para votar la iniciativa, ya que resta recibir la información solicitada a distintos organismos.

A su juicio, corresponde continuar evaluando algunos aspectos del proyecto, procurando preservar el acuerdo político alcanzado en la Cámara de Representantes.

Entre los planteos que surgieron durante el debate figura la posibilidad de eliminar la obligatoriedad de instalar un radar pedagógico en los 100 metros previos a los puntos de fiscalización sobre rutas nacionales.

Si bien esa exigencia continúa prevista en la normativa vigente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas aún no la implementó.

Paralelamente, el Poder Ejecutivo propuso suprimir ese requisito en el proyecto de Rendición de Cuentas.

Proponen un régimen excepcional para cancelar deudas

Mientras continúa el tratamiento de la iniciativa principal, el Senador nacionalista Rodrigo Blás presentó un proyecto de ley complementario dirigido a quienes mantienen deudas originadas por infracciones de tránsito, una situación que no fue contemplada en el texto aprobado por la Cámara de Representantes; tal como lo adelantó oportunamente Cadena del Mar.

La propuesta crea un régimen excepcional de regularización, que permitiría cancelar esas obligaciones abonando el 50 % del importe de la multa, quedando extinguido el saldo restante junto con los recargos, intereses y demás accesorios.

La iniciativa excluye de ese beneficio las infracciones cometidas bajo los efectos del alcohol o las drogas, así como aquellas vinculadas a siniestros de tránsito que hayan provocado lesiones graves o el fallecimiento de personas.

Blás entiende que resolvió presentar un proyecto independiente para evitar demoras en la aprobación de la iniciativa que ya cuenta con consenso interpartidario.

En este escenario, el Senado de la República deberá definir el futuro de dos iniciativas vinculadas al régimen de multas de tránsito: el proyecto ya aprobado por la Cámara de Representantes y la propuesta impulsada por Rodrigo Blás, orientada a facilitar la regularización de deudas por infracciones.