CAPACITACIÓN
Entrenamiento Aéreo (Montevideo): helicópteros realizaron maniobras y aterrizajes.
Durante la jornada de ayer se llevó adelante un ensayo en el helipuerto de avenida Centenario y calle Pablo Purriel, destinado a reforzar la respuesta ante emergencias y evacuaciones aeromédicas. La preparación también contempla las necesidades del Centro de Trasplante Hepático, eventuales contingencias asociadas al Fenómeno del Niño y la próxima visita del Papa León XIV a Uruguay.
Sanidad Militar concretó ayer domingo 27 de septiembre el despliegue previsto en Montevideo, donde una aeronave de ala rotatoria de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) efectuó ejercicios de aproximación y aterrizaje.
La actividad se enmarcó en la condición de la institución como Reserva Estratégica de Salud del Estado Uruguayo y permitió comprobar los procedimientos necesarios para actuar ante situaciones que eventualmente demanden asistencia o evacuación por vía aérea.
Las tareas estuvieron vinculadas, además, con el funcionamiento del Centro de Trasplante Hepático y las previsiones adoptadas frente al Fenómeno del Niño, escenarios que requieren capacidad de reacción y una adecuada articulación entre los organismos involucrados.
El ensayo fue coordinado con la Intendencia Departamental de Montevideo y las autoridades competentes, con el propósito de evaluar protocolos y fortalecer el trabajo conjunto ante episodios que requieran este tipo de intervención.
La operatividad del helipuerto adquiere asimismo especial relevancia ante la llegada del Papa León XIV a nuestro país, prevista del 6 al 8 de noviembre.
Su agenda incluirá actividades en Montevideo, Paysandú y Florida, además de traslados aéreos dentro del territorio nacional con participación de la Fuerza Aérea.
Como había informado oportunamente Cadena del Mar (106.5 F.M.), las operaciones estaban programadas entre las 10:00 y las 13:30 horas.
El Escuadrón Aéreo N° 5 dispone de helicópteros Bell 212 Twin Huey y Eurocopter AS365 Dauphin, utilizados, entre otras funciones, en misiones de búsqueda y rescate y traslados sanitarios.
El primero admite hasta seis camillas en configuración médica, mientras que el segundo puede alcanzar los 306 kilómetros por hora. Ambos poseen grúas capaces de elevar hasta 300 kilos.