ACTUALIZACIÓN
Combustibles (precios): ¿cargar el tanque saldrá más caro en octubre?
El Gobierno analizará mañana martes 29 de septiembre la situación junto a las autoridades de ANCAP. Las referencias de URSEA muestran diferencias al alza respecto a los valores vigentes, especialmente para gasoil, aunque todavía no hay un aumento aprobado.
La definición de las tarifas de octubre tendrá una instancia de análisis mañana martes 29 de septiembre, cuando el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) se reúna con ANCAP.
El encuentro fue adelantado por la Ministra Fernanda Cardona, en momentos en que las cotizaciones internacionales vuelven a presionar sobre el costo de los combustibles.
Para quienes deben cargar nafta o gasoil, la pregunta sigue abierta: ¿cuánto de esa diferencia se trasladará al bolsillo?
Los cálculos publicados hoy lunes 28 de septiembre por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA) aportan una referencia para resolverlo, pero no modifican por sí solos lo que cobran las estaciones.
¿CUÁNTO SEPARA AL SURTIDOR DEL CÁLCULO TÉCNICO?
La mayor distancia aparece en el gasoil 50-S, que actualmente cuesta $58,68 por litro.
El valor de referencia para octubre alcanza $76,85, unos $18,17 más, equivalentes a un 30,96%.
En las naftas, las diferencias son menores.
Para la Súper 95, URSEA calcula $91,54 por litro, frente a los $88,67 vigentes: una variación de $2,87, o 3,24%.
La Premium 97, en tanto, tiene una referencia de $94,43, mientras que su precio actual es de $91,19.
La separación entre ambos importes llega a $3,24, un 3,55%.
¿POR QUÉ ESOS VALORES NO SON UN AUMENTO CONFIRMADO?
La tabla de URSEA para octubre combina el promedio de dos períodos de paridad de importación con márgenes de distribución, un factor de ajuste, tasas e impuestos.
La paridad estima el costo de importar los productos bajo determinadas condiciones.
Para ello considera cotizaciones internacionales, fletes, seguros y otros gastos asociados al ingreso y distribución del combustible.
Ese resultado sirve como insumo para el Ejecutivo, que debe establecer las tarifas finales.
Por eso, una diferencia del 30,96% en el gasoil no significa que se haya dispuesto una suba de ese porcentaje.
UNA EVALUACIÓN QUE VA MÁS ALLÁ DE OCTUBRE
Cardona explicó que el análisis también contempla las cuentas de ANCAP, el abastecimiento y las perspectivas del mercado internacional.
“Ahora tenemos una ventana de tiempo que agarra el cierre del 2026 y el primer trimestre del 2027”, señaló la Secretaria de Estado.