MOVILIDAD
Tránsito y crecimiento vehicular: Pígola detalló proyectos y Elinger señaló problemas de picadas y convivencia al volante.
La instancia desarrollada en la Junta Departamental puso sobre la mesa señalización, semaforización, estacionamiento tarifado y modificaciones previstas para Punta del Este. El análisis también comprendió la fiscalización, los vehículos de gran porte, la distribución de inspectores y el crecimiento del parque automotor, con cerca de 300 unidades empadronadas por semana.
El Director General del Departamento de Movilidad de la Intendencia Departamental de Maldonado, Juan Pígola, compareció ante la Comisión de Presupuesto de la Junta Departamental en el marco del análisis de la Modificación Presupuestal.
El jerarca presentó las principales líneas previstas para el área e intercambió con los legisladores departamentales sobre diferentes aspectos vinculados con la circulación y la seguridad vial.
Entre las actuaciones proyectadas figuran trabajos en calles, señalética, indicadores de ubicación, cartelería y semaforización en distintos puntos del departamento.
Uno de los cambios previstos corresponde a la calle 24 de Punta del Este, donde se modificará el sentido de circulación. Pígola explicó que su implementación demandará tareas técnicas y también asistencia.
Respecto al plan de estacionamiento tarifado, el próximo jueves 20 de agosto se realizará una reunión para evaluar las condiciones necesarias para llevar adelante el proyecto, con la intención de aplicarlo antes de la próxima temporada.
CRECIMIENTO VEHICULAR
Una vez concluida la comparecencia, el Edil del Partido Colorado Eduardo Elinger analizó en diálogo con Cadena del Mar varios de los temas abordados.
De acuerdo con los datos presentados en la reunión, actualmente se empadronan cerca de 300 vehículos por semana en Maldonado.
El legislador departamental relacionó ese incremento con las exigencias que enfrenta la infraestructura urbana: “Se ha construido muchísimo en altura, pero la gente sigue circulando por las mismas calles que tiene el departamento”, expresó.
El intercambio incluyó además datos relacionados con distracciones de conductores y peatones, consumo de alcohol, psicofármacos y episodios de agresividad en el tránsito.
Elinger señaló que determinadas conductas pueden derivar en situaciones de violencia incluso cuando no se produce un siniestro.
“Muchas veces no se llega al siniestro, pero la agresividad termina igualmente generando situaciones de violencia. Es una realidad que preocupa y que debemos atender”, afirmó.
PICADAS EN RABLA CLAUDIO WILLIMAN
La realización de picadas, particularmente en sectores de la rambla de Playa Mansa, ocupó otro tramo del análisis.
Elinger recordó que había advertido sobre esta problemática desde hace más de dos décadas y aún continúan los reclamos.
“Los vecinos, especialmente en algunas zonas de playa Mansa, ven que esto viene en aumento. Incluso han planteado que durante los fines de semana directamente no se permita estacionar en determinados sectores”, señaló.
Según relató el representante colorado, desde Movilidad se explicó que los inspectores cuentan con instrucciones para intervenir, aunque determinadas concentraciones pueden derivar en episodios de violencia o descontrol que exceden las posibilidades de la fiscalización departamental.
“Es una cuestión de convivencia ciudadana y creemos que hay que tomar medidas”, sostuvo Elinger.
INSPECTORES Y MUNICIPIOS
La distribución del cuerpo inspectivo también integró la comparecencia.
Según lo informado en la reunión, en Pan de Azúcar fueron retirados funcionarios luego de una agresión física contra un inspector y a solicitud del propio Municipio.
En Piriápolis, en cambio, el servicio continúa funcionando sin inconvenientes.
El Edil planteó dudas sobre la multiplicidad de funciones asignadas a estos trabajadores en determinadas jurisdicciones, donde, además de atender cuestiones relacionadas con la circulación, pueden intervenir en asuntos de higiene y bromatología.
“Creemos que el inspector debe cumplir una función específica y, en el caso de los Municipios, esto merece todavía mayor atención”, manifestó.
VEHÍCULOS DE GRAN PORTE
Las operaciones de carga y descarga en supermercados, centros comerciales y otros establecimientos constituyeron otro de los asuntos considerados.
Elinger planteó la necesidad de avanzar hacia una regulación que contemple espacios específicos para camiones y otros vehículos de gran tamaño.
“No todos tienen un lugar adecuado y eso genera dificultades para los peatones. También ocurre que la Intendencia recupera veredas y espacios públicos y después los camiones, al no disponer de áreas propias, terminan deteriorando parte de ese trabajo”, explicó.
El representante colorado sostuvo que el tránsito requiere una perspectiva de largo plazo que contemple simultáneamente el crecimiento del parque automotor, la expansión inmobiliaria, el uso del espacio público y las nuevas formas de movilidad.
Estos asuntos continuarán formando parte del tratamiento de la Modificación Presupuestal en la Junta Departamental.
Los integrantes de la Comisión de Presupuesto del Órgano Legislativo Deliberativo Departamental de Maldonado son: Nicolás Billar, Matheo Caraptsias, Pablo Chalar, Pablo Cicero, Javier de León, Eduardo Elinger, Natalia Freire, Ignacio Garateguy, Guillermo Ipharraguerre, Osvaldo Matteu, Ignacio Méndez, Jorge Pieri, Gonzalo Soria, Iduar Techera, Juan Urdangaray y Adolfo Varela.
