TRÁNSITO
Choferes de Uber y Cabify (Maldonado): "Hay una falta total de fiscalización y las irregularidades nos hicieron perder un 50% de los ingresos".
Representantes del colectivo de trabajadores mantuvieron reuniones en la Junta Departamental para exigir que la Intendencia haga cumplir el marco normativo aprobado en 2018. Los voceros desmintieron motivaciones políticas, solicitaron la implementación del código QR obligatorio para operar y pidieron diferenciar el servicio de aplicaciones de la flota de taxis.
Los conductores de las plataformas Uber y Cabify reiteraron sus reclamos ante el incumplimiento del decreto que regula el transporte de pasajeros en el departamento.
Los voceros del colectivo, Leticia García y Darwin Franco, aclararon que sus exigencias responden a una problemática sostenida e indicaron que "no fue un reclamo que surgió de la nada, es algo que venimos manteniendo en el tiempo, ya hace bastante".
Al refutar versiones sobre la movilización frente a la comuna, los referentes remarcaron que "queremos desmentir eso, porque no tiene connotación política, somos trabajadores autoconvocados que estamos exigiendo que se cumpla un decreto".
En relación con las sanciones estipuladas por el digesto departamental, el colectivo subrayó que las autoridades "tienen para aplicar una multa de 350 UR si constatan que hay viajes de forma irregular y por ahora yo tengo entendido que no lo están haciendo".
Sobre el destino de la tasa cobrada a las aplicaciones, los permisionarios explicaron que "en este periodo tengo entendido que recaudaron 27 millones de pesos por Uber y 114 mil pesos por Cabify, ¿por qué cada uno de los compañeros sigue viendo irregularidades?".
En referencia al perjuicio económico sufrido durante el período estival, los portavoces detallaron que en la última temporada "ha bajado un 50%" la recaudación del sector.
En cuanto a las propuestas para resolver las fallas de contralor, los voceros plantearon que "una sería que la Intendencia exija el QR para poder abrir la aplicación, podemos tomar el ejemplo de Montevideo".
Al referirse a la incertidumbre laboral que atraviesan los conductores, los referentes advirtieron que "por un lado somos empleados porque somos dependientes, pero por el otro somos empresarios porque estamos tercerizados, ninguno agarra la sartén por el mango".
Finalmente, sobre la distorsión del mercado y la superposición con el servicio tradicional, la vocera remarcó que "queremos que se diferencie la aplicación al usuario, que el usuario, si quiere pedir un taxi, que pida un taxi, si quiere pedir un Uber, que pida un Uber, pero no que esté mezclado".
