Pablo Cicero (FA): “No existe ningún expediente sobre estacionamiento tarifado”.

El Legislador Departamental del Frente Amplio Pablo Cicero cuestionó la forma en que la Intendencia de Maldonado comunicó la posible implementación de estacionamiento tarifado en el centro de la capital departamental y sostuvo que, hasta el momento, no existiría un expediente formal ingresado a la Junta Departamental.

En diálogo con Cadena del Mar, el curul afirmó que se conocieron titulares y cifras preliminares —entre ellas, una eventual tarifa de 100 pesos— sin que los legisladores departamentales hayan recibido un proyecto concreto para analizar.

“Hay varios titulares que larga la Intendencia que todavía no logramos comprender. Son anuncios que no explican nada, globos sonda que se lanzan sin una propuesta detrás”, expresó.

Cicero agregó que tampoco existiría documentación vinculada con un eventual traslado de la Terminal de Ómnibus.

“No hay ningún expediente en la Junta Departamental que proponga algo sobre estacionamiento tarifado ni sobre mudar la terminal”, aseguró.

EL ASUNTO NO HABRÍA PASADO POR LA COMISIÓN INTERPARTIDARIA

El Edil señaló que el cobro por aparcar en el centro tampoco habría sido incluido en las conversaciones de la Comisión Interpartidaria que analizó asuntos vinculados con tránsito y movilidad.

“El estacionamiento tarifado no formó parte de la discusión de la Comisión Interpartidaria”, afirmó.

Según explicó, el Frente Amplio planteó la necesidad de estudiar el sistema de desplazamientos en todo el departamento antes de adoptar una medida aislada sobre una zona específica.

“Lo que propusimos fue realizar un estudio técnico de la movilidad general de Maldonado para saber cuáles son los problemas y cuáles podrían ser las soluciones”, indicó.

PRECIO, UBICACIÓN Y HORAS SIN COSTO

Cicero sostuvo que una eventual instrumentación debería responder previamente varios interrogantes: dónde se aplicaría, cuánto costaría, qué sectores quedarían comprendidos y si existiría un período inicial gratuito.

“Hay que analizar si corresponde establecerlo, cuál sería la mejor forma de canalizarlo, en qué lugares, qué precio debería tener y si primero conviene dar una o dos horas gratis para después comenzar a cobrar”, explicó.

El representante del Frente Amplio no descartó de manera definitiva la herramienta, pero remarcó que su bancada espera una propuesta sustentada en datos y evidencia.

También reclamó que se consideren las consecuencias sobre quienes viven, trabajan o desarrollan actividades comerciales dentro del área eventualmente alcanzada.

CRÍTICAS A LA POLÍTICA DE “PROBAR Y DESARMAR”

El Edil se mostró contrario a implementar el sistema como una experiencia inicial para evaluar después si funciona.

“Esa política de probar y, si funciona, dejarla; y si no funciona, desarmarla, es muy traída de los pelos”, cuestionó.

Cicero sostuvo que actualmente existen herramientas suficientes para recopilar información sobre flujo vehicular, rotación de automóviles, disponibilidad de espacios, horarios de mayor demanda y comportamiento de los usuarios.

“Hoy tenemos muchas formas de obtener evidencia, reunir datos y realizar estudios técnicos”, agregó.

A su juicio, esa información debería permitir construir una solución ajustada a las características de Maldonado, en lugar de trasladar modelos aplicados en otras ciudades sin considerar la realidad local.

PIDEN UNA PROPUESTA CON RESPALDO TÉCNICO

El planteo frenteamplista apunta a que la Intendencia remita un expediente completo antes de que se discutan públicamente valores o fechas de implementación.

Ese documento debería precisar los objetivos del sistema, su mecanismo de cobro, la zona alcanzada, los posibles beneficios para residentes y trabajadores, las excepciones, la fiscalización y el destino de los recursos recaudados.

“Esperemos que la propuesta avance con evidencia, con un estudio técnico, y que se haga lo que realmente sea mejor para Maldonado”, concluyó Cicero.