PREVENCIÓN
Pablo Cicero (FA): “Hay operativos de tránsito, pero no son suficientes”.
El curul cuestionó la escasa difusión que percibe en Maldonado, en ocasión de la Semana Nacional de la Seguridad Vial. Reclamó mayor atención al uso del cinturón, las luces y los sistemas de retención infantil.
El Edil del Frente Amplio, Pablo Cicero, anunció que llevará la temática de siniestralidad vial a la media hora previa de la sesión ordinaria de hoy, martes 6 de octubre, de la Junta Departamental de Maldonado.
En diálogo con Cadena del Mar, pidió al Departamento de Movilidad aprovechar la campaña nacional para reforzar la información dirigida a conductores y peatones.
La Semana Nacional de la Seguridad Vial se desarrolla del 5 al 9 de octubre bajo la consigna “Movilidad segura, compromiso común”.
El frenteamplista sostuvo que no advierte una presencia acorde con la relevancia de esa convocatoria.
“Nos parece sumamente importante la concientización y la visibilización de estos datos”, expresó.
Las cifras de UNASEV permiten dimensionar su preocupación: durante 2025, Maldonado registró 2.658 personas lesionadas, sobre un total de 28.342 en Uruguay.
Esto representa aproximadamente el 9,4% del conjunto nacional.
Consultado por las picadas y la circulación de vehículos sin matrícula, Cicero introdujo una precisión: “No es que no se esté haciendo nada; eso hay que dejarlo claro”.
Mencionó las intervenciones coordinadas con la Jefatura de Policía y los reportes semanales de incautaciones e infracciones.
Sin embargo, entendió que la persistencia de conductas peligrosas obliga a intensificar esa tarea.
Los videos difundidos por la propia Administración fueron otro de los elementos que citó para describir lo que ocurre en las calles: “No se respetan semáforos, no se respetan señales, no se respetan las preferencias ni las prioridades”.
El legislador departamental también puso el foco en prácticas menos visibles que las maniobras temerarias.
Señaló que observa conductores sin cinturón, vehículos que circulan sin luces y deficiencias en el uso de sistemas de retención infantil.
A su juicio, esos aspectos necesitan controles más frecuentes.
Al analizar las causas, aludió al crecimiento del parque automotor y a las mayores fuentes de distracción.
Su planteo incluyó, además, una responsabilidad que trasciende a los organismos públicos.
“Todos tenemos que ser conscientes de lo que estamos haciendo cuando salimos a la calle”, remarcó.