Omar Messano (PC-100): “Vecinos solicitan que la línea 52 haga el mismo circuito que en horario escolar”.

La necesidad de adaptar el transporte público colectivo al crecimiento sostenido de Urbanización al Norte llegó nuevamente a la Junta Departamental de Maldonado.

Durante una entrevista con Cadena del Mar (106.5 F.M.), el edil colorado Omar Messano expuso las dificultades que, según los residentes, genera el esquema actual y puso el foco en una ampliación del recorrido que cumple la línea 52.

El servicio, operado por Maldonado Turismo, une actualmente Urbanización al Norte con Punta del Este.

El itinerario oficial parte desde el barrio, continúa por Camino Mussio, Camino El Pantanal, Benedetti, avenida Luis Alberto de Herrera, Ruta 39, avenida Batlle y Ordóñez y distintas calles de la ciudad de Maldonado, antes de pasar por la Terminal, avenida Roosevelt y Playa Mansa rumbo a la península.

Omar Messano explicó que el reclamo surgió del contacto mantenido con la comisión vecinal y sostuvo que, pese a contar con esa conexión, los habitantes encuentran dificultades para desplazarse hacia sectores vinculados con avenida Joaquín de Viana y avenida Antonio Lussich, así como para acceder mediante combinaciones adecuadas a dependencias públicas y al Hospital Departamental de Maldonado, Dr. Elbio Rivero Moreno.

“Piden que la línea 52 haga el mismo circuito que cumple en horario escolar”, resumió el representante colorado (Batllismo 100).

Según detalló, ese esquema permitiría llegar hasta la zona del barrio Masoni y realizar allí una combinación con la línea 19, ampliando las posibilidades de traslado desde Urbanización al Norte hacia otros puntos de la capital departamental.

La comisión realizó además un relevamiento entre 120 de los aproximadamente 700 hogares que, de acuerdo con los datos aportados durante la intervención, integran actualmente la zona.

El resultado presentado ante el Legislativo señala que unas 460 personas podrían verse favorecidas, directa o indirectamente, por una mejora en la cobertura.

Como alternativa de mayor alcance, Messano consideró que el ingreso de la línea 19 al propio barrio representaría una solución más completa.

Sin embargo, concentró el planteo inmediato en extender durante el resto de la jornada el trayecto especial que la 52 ya efectúa en determinados horarios.

La frecuencia también quedó bajo observación.

Los horarios publicados por Maldonado Turismo, actualizados el 3 de agosto de 2026, muestran salidas desde Urbanización al Norte desde las 06:10 horas y una cadencia predominantemente horaria durante el día.

Desde Punta del Este, el último servicio parte a las 22:00 horas y tiene prevista su llegada al barrio a las 23:00 horas.

Ese límite nocturno, sostuvo el Edil, afecta especialmente a trabajadores que terminan sus jornadas después de las 22:00 horas en establecimientos de Punta del Este y ya no disponen de esa opción para regresar a sus hogares.

A ello sumó los inconvenientes que se producen cuando una unidad queda fuera de servicio y, según afirmó, no existe un coche de reemplazo inmediato, obligando a esperar el siguiente turno.

“El transporte público es un servicio primordial. Cuando se forma un barrio tiene que estar siempre vigente”, remarcó Messano al fundamentar la necesidad de acompasar la cobertura con la expansión residencial que registra ese sector de Maldonado.

De acuerdo con lo transmitido por el dirigente, los vecinos ya mantuvieron intercambios con la empresa Maldonado Turismo y la misma estaría dispuesta a introducir modificaciones.

La definición, no obstante, corresponde al Gobierno Departamental: la normativa vigente atribuye a la Intendencia la regulación del transporte colectivo y contempla dentro de las competencias delegadas del área de Movilidad la modificación de paradas y recorridos.