Exclusivo
Maldonado: los ómnibus dejarán de ingresar a Punta del Este y el Intendente Abella proyecta una mega terminal multimodal.
La redefinición del sistema de terminales fue analizada este martes 3 de marzo en el programa La Mañana en Cadena, donde se expuso un plan que incluye una nueva terminal multimodal, ampliaciones en Maldonado y una reconversión total del actual edificio de la península.
La Intendencia de Maldonado trabaja en una reestructura integral del sistema de transporte departamental que implicará que los ómnibus interdepartamentales e internacionales dejen de ingresar a Punta del Este a partir de la temporada 2026/2027.
La iniciativa fue abordada hoy martes 3 de marzo en el programa La Mañana en Cadena, durante un intercambio entre los periodistas Marcelo Umpierrez y Rodrigo Silva.
El proyecto, impulsado por el Intendente Miguel Abella, apunta a corregir los históricos problemas de congestión que se registran en el acceso a la península durante la temporada alta, especialmente en Bulevar Artigas, donde en reiteradas oportunidades se han generado embotellamientos, detenciones prolongadas de unidades y severas demoras en la circulación.
Según lo expuesto en el programa, la nueva operativa se apoyará en la construcción de una terminal multimodal en la zona perimetral, en el entorno de la interconexión de Luis Alberto de Herrera con Ruta 39, dentro del eje estratégico que conecta Maldonado, San Carlos y Punta del Este.
El predio destinado al proyecto superaría los 50.000 metros cuadrados y permitiría desarrollar una infraestructura moderna, con servicios complementarios y articulación logística regional.
Según se entiende desde la comuna, existe la necesidad de gestionar ante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas la construcción de un intercambiador de altura en la rotonda de Aparicio Saravia y Ruta 39, considerada uno de los puntos de mayor tránsito y siniestralidad del departamento. Sin esa obra, el traslado del flujo de ómnibus podría trasladar el problema de saturación hacia el nuevo nodo.
Mientras se construye la futura terminal, la actual de Maldonado será ampliada y modernizada para absorber la operativa de transición. Se prevé sumar andenes, reorganizar espacios internos y adecuar el entorno para taxímetros, transporte turístico y servicios por aplicaciones, además de posibles ajustes en la circulación vial.
En paralelo, la terminal de Punta del Este dejará de cumplir funciones interdepartamentales y pasará a concentrarse en el transporte urbano e interurbano departamental, con mejoras edilicias y una nueva configuración de servicios.
La propuesta forma parte de un esquema más amplio que implica mover varias piezas al mismo tiempo: nueva infraestructura, adecuaciones viales y redefinición operativa. De concretarse en los plazos previstos, el cambio marcará una de las transformaciones más significativas en materia de movilidad en las últimas décadas.