Leonardo Moreira (FA): “Tenemos que planificar dónde estarán los futuros centros educativos”.

El edil Leonardo Moreira planteó repensar el desarrollo urbano del departamento con una mirada de largo plazo, capaz de anticipar hacia dónde crecerán las distintas localidades y garantizar que las nuevas zonas residenciales cuenten con infraestructura educativa, transporte colectivo y servicios próximos a sus habitantes.

El curul adelantó que llevará el asunto a la media hora previa de la Junta Departamental de Maldonado y puso sobre la mesa herramientas que ya posee el Gobierno Departamental, como la Cartera de Tierras y el régimen de Retorno por Mayor Valor.

“Tenemos que planificar en cada ciudad lugares para estos fines, saber hacia dónde se extiende y cuáles son sus perspectivas. Hacer ejercicios de prospectiva me parece una tarea muy interesante que no se hace habitualmente”, sostuvo.

La normativa departamental establece que los inmuebles incorporados a la Cartera de Tierras pueden destinarse, entre otros cometidos sociales, a edificios de enseñanza y educación.

A su vez, el Retorno por Mayor Valor contempla mecanismos mediante los cuales determinados incrementos en el aprovechamiento inmobiliario pueden traducirse en suelo, recursos u obras de carácter social para el Gobierno Departamental.

Moreira entiende que esas posibilidades deberían incorporarse a una estrategia que permita identificar con anticipación los puntos adecuados para instalar nueva infraestructura, especialmente ante la expansión de barrios periféricos.

“Tenemos que darles oportunidades a quienes viven en zonas habitualmente más carenciadas, para que niños, niñas y adolescentes puedan asistir a estudiar”, afirmó.

El frenteamplista advirtió que residir lejos de las áreas centrales agrega otras dificultades cuando las opciones de traslado son escasas, tienen frecuencias insuficientes o representan un costo significativo para las familias.

“No olvidemos que habitar las periferias muchas veces significa estar lejos del transporte colectivo. Podemos tener acceso, pero puede ser deficiente o caro para llegar al centro de las ciudades”, expresó.

Su planteo excede la ubicación de escuelas, liceos o centros de UTU.

Leonardo Moreira consideró necesario revisar integralmente el funcionamiento de Maldonado, San Carlos, Punta del Este y el resto de las localidades, incorporando las necesidades de quienes se desplazan a pie y la cercanía con servicios sanitarios.

“Ojalá estemos en camino hacia ciudades más inteligentes e inclusivas, donde el transporte colectivo esté pensado respecto a la educación y a los lugares de asistencia, tanto de Salud Pública como privada”, señaló.

Uno de los cuestionamientos más fuertes estuvo dirigido al funcionamiento actual de la movilidad.

Como usuario habitual del servicio, aseguró que en determinadas circunstancias termina recurriendo a su vehículo particular pese a preferir otras alternativas.

“Tenemos que replantearnos las ciudades del departamento y pensarlas desde el peatón. Sabemos que el parque automotor ha crecido tremendamente y que el transporte colectivo es absolutamente deficiente y caro. Yo soy usuario y, a veces, no tengo otra opción que usar mi propio vehículo”, sostuvo.

El Edil frenteamplista reconoció que existen ámbitos de trabajo dentro de la Intendencia y de las Comisiones de la propia Junta, aunque reclamó profundizar la discusión y sumar a organizaciones sociales e instituciones a la definición del modelo territorial.

A su entender, el departamento de Maldonado puede observar experiencias de otras ciudades que enfrentan problemas asociados a la expansión urbana sin trasladar mecánicamente soluciones externas.

“Sin ánimo de copiar, podemos tener referentes y analizar problemas similares que ocurren en grandes ciudades del mundo. Las decisiones son de la gobernanza, pero trabajando con las comisiones barriales y las instituciones podemos determinar dónde ubicar estos servicios”, explicó.

Moreira extendió el razonamiento a los nuevos complejos habitacionales y cuestionó que la disponibilidad de un terreno sea el único criterio para decidir dónde construir.

“No se pueden desarrollar conjuntos de viviendas simplemente en el lugar que quedó vacante. Hay que pensar muy bien dónde se ubican, para que los chicos y las chicas tengan cerca dónde estudiar, puedan ir a la escuela y puedan ir al liceo”, concluyó.