"Un riesgo intolerable": Consultora de seguridad vial avala la prohibición de monopatines y bicicletas eléctricas en las bodegas de ómnibus.

Las empresas de transporte interdepartamental COT Y Turismar comenzaron a aplicar una nueva restricción que afecta a pasajeros que viajan con monopatines o bicicletas eléctricas. 

En este Sentido Piñeiro, experto en seguridad vial, fue dijo en conversación con Cadena del Mar que las baterías de litio como un riesgo latente que puede desencadenar un incendio súbito y violento.

Explicó que estas baterías pueden entrar en lo que técnicamente se denomina "fuga térmica" debido a golpes, sobrecargas o defectos de fabricación, alcanzando temperaturas superiores a los 600°C en segundos.

"Es como prender un soplete dentro de la bodega", graficó, destacando además la capacidad de estas baterías de sufrir una "reinición" espontánea incluso después de parecer apagadas.

El análisis de riesgo realizado por la consultora, determinó que la combinación de una batería en falla con otros elementos habituales en las bodegas (como ropa, aerosoles o encomiendas con fertilizantes) genera un escenario de "riesgo intolerable".

El técnico señaló que el tiempo necesario para evacuar un ómnibus por una sola puerta es casi igual al tiempo en que un incendio de este tipo consume el vehículo, lo que hace que la única gestión posible sea no transportar la fuente del riesgo.

El especialista comparó la situación con el transporte de garrafas de gas o combustible: "Las mercancías peligrosas deben ir en camiones específicos, con choferes formados y con segregación de carga. No son compatibles con el transporte de personas".

Además, subrayó que esta prohibición ya es norma en ciudades como Barcelona o Londres, donde no se permite el ingreso de estos vehículos al transporte público por razones de seguridad colectiva.

Finalmente, el técnico advirtió sobre el vacío legal en la importación y control de estos vehículos como la falta de registro, carencia de homologación y uso irresponsable.