Vacío normativo
Autos autónomos (Uruguay): preparan reglas para definir controles y responsabilidades.
El Congreso de Intendentes y la UNASEV elaboran una propuesta nacional que deberá resolver cómo se habilitarán estos sistemas y quién responderá ante un eventual siniestro.
La tecnología de conducción automatizada comenzó a exigir respuestas que la normativa uruguaya todavía no ofrece.
Los directores de Tránsito de los 19 departamentos acordaron avanzar, junto con la UNASEV, en la elaboración de un marco común que será analizado la próxima semana con autoridades del Poder Ejecutivo.
La discusión abarcará las condiciones para habilitar estos sistemas, los controles sobre el software, las exigencias técnicas, las licencias de conducir y la actuación de las aseguradoras.
También se prevé tomar como referencia la regulación promovida por Naciones Unidas, que establece evaluaciones de seguridad y límites precisos para el funcionamiento autónomo.
El punto más delicado será determinar quién asume la responsabilidad cuando el vehículo circula sin intervención directa del conductor.
Para resolverlo, la futura norma deberá contemplar los registros internos del automóvil, las circunstancias del trayecto y la capacidad del sistema para detenerse de forma segura ante cambios en la ruta, el tránsito o el clima.
