SIMULADOR

Laguna del Sauce (Maldonado): inauguran nueva Cámara Hipobárica de la Aviación Naval.

La moderna instalación permitirá el entrenamiento avanzado de pilotos y tripulaciones en condiciones de altitud extrema. El equipamiento fue presentado en una ceremonia oficial que contó con la presencia de autoridades de la Armada Nacional, encabezadas por la Ministra de Defensa Sandra Lazo.

​Este viernes 6 de febrero se llevó a cabo la inauguración de la Cámara Hipobárica de la Aviación Naval, instalada en la base de los Escuadrones Navales (ESCAN). Allí estuvo presente nuestro compañero Marcelo Umpierrez quien registró las siguientes imágenes.

​Durante la presentación, los oficiales a cargo explicaron que el dispositivo tiene capacidad para cinco personas y un médico a bordo, quienes realizan ejercicios de coordinación y razonamiento bajo supervisión constante. 

Una cámara hipobárica sirve para simular la altura, es decir, bajar la presión del aire y el nivel de oxígeno como si una persona estuviera volando a gran altitud.

No es un equipo médico terapéutico, sino una herramienta de entrenamiento, evaluación y seguridad operacional en aviación.

Se usa para reproducir en tierra las condiciones fisiológicas que se dan en vuelo cuando hay hipoxia (falta de oxígeno).

Para la Aviación Naval, la cámara hipobárica es clave para entrenar a pilotos y tripulaciones aéreas en el reconocimiento temprano de la hipoxia.

Cada persona tiene síntomas distintos (visión túnel, confusión, euforia, pérdida de coordinación), y la cámara permite que el personal identifique sus señales personales en un entorno controlado.

Esto es vital para reaccionar a tiempo ante una falla de presurización o del sistema de oxígeno durante una misión real.

Además, la cámara hipobárica permite evaluar la aptitud aeromédica, reforzar procedimientos de emergencia y cumplir estándares internacionales de seguridad aérea.

En una fuerza como la Aviación Naval —con vuelos sobre el mar, misiones prolongadas y operaciones de rescate—, esta herramienta reduce el error humano, mejora la toma de decisiones en vuelo y protege la vida del personal, fortaleciendo directamente la seguridad operacional.

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