gestiones y reclamos

Aeropuerto El Jagüel: buscan evitar el cierre y sostener la operativa todo el año.

Fuentes de Cadena del Mar aseguran que se trabaja para mantener el aeropuerto activo todo el año, en un contexto de incertidumbre por el vencimiento del permiso el 30 de abril.

El Aeropuerto El Jagüel, ubicado en la ciudad Maldonado y actualmente administrado por la Intendencia Departamental, enfrenta una instancia clave de definición de su futuro inmediato, ya que la habilitación vigente establece el 30 de abril como fecha límite de operativa tras su reapertura el 25 de diciembre de 2025.

Según información recabada por Cadena del Mar, la reapertura fue autorizada de forma provisoria por la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA), en el marco de un esquema temporal vinculado a la temporada de verano.

Ese plazo es el que hoy genera incertidumbre en torno a la continuidad del aeródromo.

En paralelo, altas fuentes consultadas por Cadena del Mar señalaron que las actuales autoridades del Aeropuerto “están haciendo todo lo posible para que la terminal aérea no cierre sus puertas ni detenga su actividad”, con el objetivo de extender su funcionamiento durante todo el año.

El Presidente del Aeroclub El Jagüel, Eduardo Leoncini, confirmó que hasta el momento no hay definiciones oficiales.

“No hemos tenido por ahora ningún tipo de respuesta”, expresó, aunque recordó que “ellos ya sabían que el período era hasta el 30 de abril” desde el momento de la reapertura.

En ese sentido, insistió en la necesidad de revisar la medida: “Lo único que ahora pretendemos es que tal vez prime la cordura y que esto se mantenga abierto por el beneficio de todos”.

Además, subrayó que el impacto del aeropuerto trasciende a la institución: “No es solo el aeroclub, sino cuánta gente opera en el aeródromo”.

Uno de los factores que inciden en la discusión es el abastecimiento de combustible: “Cuando no hay disponibilidad, las aeronaves deben trasladarse a Laguna del Sauce o incluso a Montevideo para cargar”, explicó Leoncini, lo que implica mayores costos y complejidad logística.

A esto se suma que “el combustible subió alrededor de un 24%”, situación que —según indicó— “disparó los costos y va a impactar en la hora de vuelo”.

“El aeródromo ha andado muy bien”, afirmó, aunque cuestionó la fecha de reapertura.

“Los propietarios extranjeros normalmente vienen antes de Navidad” y “muchos no pudieron venir con sus aeronaves pequeñas”, precisó.

“En temporadas normales, entre el 10 y el 15 de diciembre ya estaban por acá”, agregó, lo que obligó a modificar circuitos habituales.

“Ellos hacían la entrada por otros aeródromos internacionales para después venir acá”, señaló.

Leoncini también destacó la relación institucional con las autoridades vinculadas al funcionamiento del aeropuerto. “Tanto con la Dra. Roxana Corbran como con el Sr. Sebastián Cal ha sido muy bien; han ido, han hecho consultas y han estado presentes”.

Sobre Cal, remarcó su rol operativo: “Como es piloto, él está más presente y utiliza mucho el aeródromo porque forma parte de su actividad”.

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